Meglio un rilievo Fotogrammetrico o LiDAR?
Laser Scanner, Mobile mapping, Statici
RIEGL VMR
Soluzione robotica estremamente compatta e robusta per applicazioni di rilievo Laser Scanner in ambito ferroviario
- Portata: fino a 800 metri
- Modalità Sto&Go: 50 scansioni/h
- Altezza: 2 metri
- Peso: circa 60kg
- Fotocamera integrabile
Video
Descrizione
RIEGL VMR è una soluzione robotica estremamente compatta e robusta per applicazioni di rilievo laser scanner in ambito ferroviario.
Il sistema Laser Scanner ferroviario robotico RIEGL VMR è disegnato per adattarsi a tutti i più comuni binari ferroviari che vengono impiegati a livello mondiale, fornendo un passo regolabile da 1.000 mm a 1.435 mm.
In modalità Sto&Go, il sistema VMR si ferma ogni 7 metri per eseguire scansioni ed acquisire più di 20 milioni di misurazioni con precisione millimetrica in un solo minuto. Il sistema opera fino ad una velocità massima di 1,5 m/sec. Grazie all’integrazione stabile dello scanner nella piattaforma robotica, la perfetta posizione centrale sul binario e la distanza regolabile delle posizioni di scansione, la nuvola di punti risultante fornisce un’eccellente omogeneità della densità e distribuzione dei punti.
La parte del sensore del sistema, un Laser Scanner Terrestre RIEGL VZ-400i, fornisce dati di scansione ad alta risoluzione. In modalità Stop & Go, esegue fino a 50 scansioni all’ora. Queste singole posizioni di scansione vengono registrate a bordo, con alta precisione e in modo completamente automatico.
Opzionalmente, le foto calibrate ad alta risoluzione vengono scattate in parallelo. Le nuvole di punti georeferenziate vengono quindi preparate per l’esportazione in pacchetti software di terze parti di elaborazione ferroviaria.
Opzionalmente, le foto calibrate ad alta risoluzione vengono scattate in parallelo. Le nuvole di punti georeferenziate vengono quindi preparate per l’esportazione in pacchetti software di terze parti di elaborazione ferroviaria.
Applicazioni principali
- Rilievi ad alto livello di dettaglio nelle fasi di cantiere;
- Verifica dello stato dei binari ferroviari;
- Creazione di Mappe di Gestione delle informazioni sull’infrastruttura ferroviaria;
- Rilievo di gallerie ferroviarie e metropolitane.
